Trophy ကာကြယ္ေရးစနစ္မ်ားတပ္ဆင္မည့္ အေမရိကန္တင့္ကားမ်ား

0
132

ဇြန္ ၃၀

ဇြဲထြဋ္ဦး

အေမရိကန္တပ္မေတာ္၏ M1 Abram ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကားမ်ားတြင္ ထပ္ပိုးစနစ္အျဖစ္ တပ္ဆင္ရန္အတြက္ Trophy ကာကြယ္ေရးစနစ္ကို ေရြးခ်ယ္လိုက္ေၾကာင္း ယခုအပတ္အဂၤါေန႔က သတင္းထုတ္ျပန္လိုက္သည္။ အဆိုပါ Trophy စနစ္မ်ား တပ္ဆင္ရန္အတြက္ အစၥေရးအေျခစိုက္ ကာကြယ္ေရးပစၥည္းကုမၸဏီ Rafael Advanced Defense System ကို အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၀၀ တန္ဖိုးရွိေသာ တင္ဒါေပးအပ္လိုက္ၿပီျဖစ္သည္။ အေမရိကန္တပ္မေတာ္သည္ Abram တင့္ကားမ်ားတြင္ တန္ျပန္ကာကြယ္ေရးစနစ္မ်ား ထပ္ပိုးတပ္ဆင္ရန္အတြက္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ကတည္းက ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ သူတို႔၏ေရြးခ်ယ္မႈတြင္ အစၥေရးႏိုင္ငံမွ Trophy စနစ္သာမကဘဲ Leonardo ကုမၸဏီမွထုတ္လုပ္ေသာ ကာကြယ္ေရးစနစ္ တစ္မ်ိဳးလည္းပါဝင္ၿပီး တိုက္ပြဲဝင္အေတြ႔အႀကံဳ ပိုမိုမ်ားျပားေသာ Trophy စနစ္ကိုသာ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

Trophy ဟူသည္မွာ ဟီးဘရူးဘာသာစကားျဖင့္ “ေလဟုန္ခြင္းသူ” (Windbreaker) ဟု အမည္ရေသာ ကာကြယ္ေရးစနစ္ ျဖစ္သည္။ ၎အား Active Protection System (APS) ဟု ေခၚဆိုၿပီး အစၥေရးတပ္မေတာ္၏ Makava တင့္ကားမ်ားႏွင့္ အျခားသံခ်ပ္ကာ တိုက္ခိုက္ေရးယာဥ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္အသံုးျပဳပါသည္။ အဆိုပါစနစ္တြင္ ပစ္မွတ္အားရွာေဖြေပးမည့္ ေရဒါမ်ား တင့္ကားပတ္လည္တြင္ပါဝင္ၿပီး တိုက္ယာဥ္အားပစ္ခတ္လာသည့္ ပဲ့ထိန္းတင့္ဖ်က္ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ ပဲ့ထိန္းမဲ့ တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ားအား တန္ျပန္ေခ်မႈန္းရန္ က်ည္ဆန္ (Projectile) မ်ားလည္း ပါဝင္ပါသည္။ Trophy APS သည္ မိမိတင့္ကားကို ဒုကၡေပးရန္ ဝင္ေရာက္လာေသာ တင့္ဖ်က္ဒံုးပ်ံမ်ား၊ RPG ပခံုးထမ္းလက္နက္မ်ားအား ေရဒါျဖင့္ ေထာက္လွမ္းကာ တန္ျပန္တိုက္ခိုက္ေသာ အကာအကြယ္စနစ္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ Hard Kill Countermeasure System ဟု သတ္မွတ္ထားပါသည္။

Trophy APS စနစ္အား အစၥေရးတပ္မေတာ္၏ Makava တင့္ကားမ်ားတြင္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ကတည္းက စတင္တပ္ဆင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ဂါဇာကမ္းေျမႇာင္စစ္ပြဲအတြင္း အဆိုပါကာကြယ္ေရးစနစ္ တပ္ဆင္ထားေသာ တင့္ကားမ်ားသည္ ရန္သူ႔တင့္ဖ်က္လက္နက္ တိုက္ခိုက္မႈမ်ားစြာကို ကာကြယ္ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ တင့္ကားအဖြဲ႔သားမ်ား၏ အသက္ရွင္ရပ္တည္မႈကို မ်ားစြာအေထာက္အကူ ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ အစၥေရးတို႔၏ Makava တင့္ကားမွာလည္း သမရိုးက်ႏွင့္ ပဲ့ထိန္းစနစ္သံုး တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ားဒဏ္မွ လြတ္ကင္းခဲ့ေသာေၾကာင့္ Trophy စနစ္ႏွင့္အတူ နာမည္ႀကီးလာခဲ့သည္။

အေမရိကန္တပ္မေတာ္ရွိ M1 Abram တင့္ကားမ်ားသည္ အကာအကြယ္ပိုင္းဆိုင္ရာတြင္ နာမည္ႀကီးေသာ တင့္ကားမ်ား ျဖစ္သည္။ ၎တင့္ကားမ်ားတြင္ ေပါင္းစပ္သံခ်ပ္ကာအလႊာမ်ား (Composit Armour) ႏွင့္ ေပါက္ကြဲတံု႔ျပန္ သံခ်ပ္ကာစနစ္ (ERA) မ်ား တပ္ဆင္မထားဘဲ စြန္႔ပစ္ယူေရနီယံသတၱဳျဖင့္ ျပဳလုပ္ထားေသာသံခ်ပ္ကာ (DU Armor) တပ္ဆင္ထားသည္။ ထူးျခားေသာ DU Armor ျဖင့္ M1 တင့္ကားမ်ားသည္ ေအာင္ျမင္မႈအခ်ိဳ႕ ရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ေခတ္သစ္စစ္ပြဲတြင္ DU Armor ကို ေကာင္းစြာထြင္းေဖာက္ႏိုင္ေသာ တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ား ေပၚေပါက္လာသည္။ ပင္လယ္ေကြ႔စစ္ပြဲ ၿပီးဆံုးသည့္ေနာက္ပိုင္း တင့္ဖ်က္လက္နက္ျဖင့္ တိုက္ခိုက္ခံရေသာ တင့္ကားမ်ားသည္ အသက္ရွင္ရပ္တည္ႏိုင္မႈ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းပင္ မရွိေသာေၾကာင့္ အနာဂတ္ M1 Arbam တင့္ကားတို႔အေပၚ ၿခိမ္းေျခာက္မႈမ်ား ျမင့္တက္လာခဲ့ရသည္။

အဆိုပါအခက္အခဲကို ေျဖရွင္းရန္အတြက္ အေမရိကန္စစ္တပ္သည္ အကာအကြယ္စနစ္မ်ား ထပ္ပိုးတပ္ဆင္ရန္ Trophy APS အား ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ အစၥေရး-အေမရိကန္ သုေတသနတပ္ဖြဲ႔မ်ားသည္ M1 Abram တင့္ကားတစ္စီးတြင္ Trophy စနစ္တပ္ဆင္ၿပီး စမ္းသပ္ခဲ့သည္။ အဆိုပါတင့္ကားအား တင့္ဖ်က္လက္နက္ စုစုေပါင္း ၄၈ ႀကိမ္ပစ္ခတ္ခဲ့ရာ Trophy စနစ္မွ ၄၈ ႀကိမ္လံုး တန္ျပန္ကာကြယ္ႏိုင္ခဲ့သည္ဟု ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ Trophy စနစ္မ်ားကို အစၥေရးႏွင့္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ႏွစ္ေနရာခြဲကာ ထုတ္လုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ ခုႏွစ္အတြင္း စတင္အသံုးျပဳသြားႏိုင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေဖာ္ျပထားပါသည္။

ဇြန္ ၃၀

ဇြဲထြဋ္ဦး

 

အေမရိကန္တပ္မေတာ္၏ M1 Abram ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကားမ်ားတြင္ ထပ္ပိုးစနစ္အျဖစ္ တပ္ဆင္ရန္အတြက္ Trophy ကာကြယ္ေရးစနစ္ကို ေရြးခ်ယ္လိုက္ေၾကာင္း ယခုအပတ္အဂၤါေန႔က သတင္းထုတ္ျပန္လိုက္သည္။ အဆိုပါ Trophy စနစ္မ်ား တပ္ဆင္ရန္အတြက္ အစၥေရးအေျခစိုက္ ကာကြယ္ေရးပစၥည္းကုမၸဏီ Rafael Advanced Defense System ကို အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၂၀၀ တန္ဖိုးရွိေသာ တင္ဒါေပးအပ္လိုက္ၿပီျဖစ္သည္။ အေမရိကန္တပ္မေတာ္သည္ Abram တင့္ကားမ်ားတြင္ တန္ျပန္ကာကြယ္ေရးစနစ္မ်ား ထပ္ပိုးတပ္ဆင္ရန္အတြက္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ကတည္းက ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ သူတို႔၏ေရြးခ်ယ္မႈတြင္ အစၥေရးႏိုင္ငံမွ Trophy စနစ္သာမကဘဲ Leonardo ကုမၸဏီမွထုတ္လုပ္ေသာ ကာကြယ္ေရးစနစ္ တစ္မ်ိဳးလည္းပါဝင္ၿပီး တိုက္ပြဲဝင္အေတြ႔အႀကံဳ ပိုမိုမ်ားျပားေသာ Trophy စနစ္ကိုသာ ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

Trophy ဟူသည္မွာ ဟီးဘရူးဘာသာစကားျဖင့္ “ေလဟုန္ခြင္းသူ” (Windbreaker) ဟု အမည္ရေသာ ကာကြယ္ေရးစနစ္ ျဖစ္သည္။ ၎အား Active Protection System (APS) ဟု ေခၚဆိုၿပီး အစၥေရးတပ္မေတာ္၏ Makava တင့္ကားမ်ားႏွင့္ အျခားသံခ်ပ္ကာ တိုက္ခိုက္ေရးယာဥ္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္အသံုးျပဳပါသည္။ အဆိုပါစနစ္တြင္ ပစ္မွတ္အားရွာေဖြေပးမည့္ ေရဒါမ်ား တင့္ကားပတ္လည္တြင္ပါဝင္ၿပီး တိုက္ယာဥ္အားပစ္ခတ္လာသည့္ ပဲ့ထိန္းတင့္ဖ်က္ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ ပဲ့ထိန္းမဲ့ တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ားအား တန္ျပန္ေခ်မႈန္းရန္ က်ည္ဆန္ (Projectile) မ်ားလည္း ပါဝင္ပါသည္။ Trophy APS သည္ မိမိတင့္ကားကို ဒုကၡေပးရန္ ဝင္ေရာက္လာေသာ တင့္ဖ်က္ဒံုးပ်ံမ်ား၊ RPG ပခံုးထမ္းလက္နက္မ်ားအား ေရဒါျဖင့္ ေထာက္လွမ္းကာ တန္ျပန္တိုက္ခိုက္ေသာ အကာအကြယ္စနစ္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ Hard Kill Countermeasure System ဟု သတ္မွတ္ထားပါသည္။

Trophy APS စနစ္အား အစၥေရးတပ္မေတာ္၏ Makava တင့္ကားမ်ားတြင္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ကတည္းက စတင္တပ္ဆင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ျဖစ္ပြားခဲ့ေသာ ဂါဇာကမ္းေျမႇာင္စစ္ပြဲအတြင္း အဆိုပါကာကြယ္ေရးစနစ္ တပ္ဆင္ထားေသာ တင့္ကားမ်ားသည္ ရန္သူ႔တင့္ဖ်က္လက္နက္ တိုက္ခိုက္မႈမ်ားစြာကို ကာကြယ္ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ တင့္ကားအဖြဲ႔သားမ်ား၏ အသက္ရွင္ရပ္တည္မႈကို မ်ားစြာအေထာက္အကူ ေပးႏိုင္ခဲ့သည္။ အစၥေရးတို႔၏ Makava တင့္ကားမွာလည္း သမရိုးက်ႏွင့္ ပဲ့ထိန္းစနစ္သံုး တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ားဒဏ္မွ လြတ္ကင္းခဲ့ေသာေၾကာင့္ Trophy စနစ္ႏွင့္အတူ နာမည္ႀကီးလာခဲ့သည္။

အေမရိကန္တပ္မေတာ္ရွိ M1 Abram တင့္ကားမ်ားသည္ အကာအကြယ္ပိုင္းဆိုင္ရာတြင္ နာမည္ႀကီးေသာ တင့္ကားမ်ား ျဖစ္သည္။ ၎တင့္ကားမ်ားတြင္ ေပါင္းစပ္သံခ်ပ္ကာအလႊာမ်ား (Composit Armour) ႏွင့္ ေပါက္ကြဲတံု႔ျပန္ သံခ်ပ္ကာစနစ္ (ERA) မ်ား တပ္ဆင္မထားဘဲ စြန္႔ပစ္ယူေရနီယံသတၱဳျဖင့္ ျပဳလုပ္ထားေသာသံခ်ပ္ကာ (DU Armor) တပ္ဆင္ထားသည္။ ထူးျခားေသာ DU Armor ျဖင့္ M1 တင့္ကားမ်ားသည္ ေအာင္ျမင္မႈအခ်ိဳ႕ ရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ေခတ္သစ္စစ္ပြဲတြင္ DU Armor ကို ေကာင္းစြာထြင္းေဖာက္ႏိုင္ေသာ တင့္ဖ်က္လက္နက္မ်ား ေပၚေပါက္လာသည္။ ပင္လယ္ေကြ႔စစ္ပြဲ ၿပီးဆံုးသည့္ေနာက္ပိုင္း တင့္ဖ်က္လက္နက္ျဖင့္ တိုက္ခိုက္ခံရေသာ တင့္ကားမ်ားသည္ အသက္ရွင္ရပ္တည္ႏိုင္မႈ ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းပင္ မရွိေသာေၾကာင့္ အနာဂတ္ M1 Arbam တင့္ကားတို႔အေပၚ ၿခိမ္းေျခာက္မႈမ်ား ျမင့္တက္လာခဲ့ရသည္။

အဆိုပါအခက္အခဲကို ေျဖရွင္းရန္အတြက္ အေမရိကန္စစ္တပ္သည္ အကာအကြယ္စနစ္မ်ား ထပ္ပိုးတပ္ဆင္ရန္ Trophy APS အား ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ အစၥေရး-အေမရိကန္ သုေတသနတပ္ဖြဲ႔မ်ားသည္ M1 Abram တင့္ကားတစ္စီးတြင္ Trophy စနစ္တပ္ဆင္ၿပီး စမ္းသပ္ခဲ့သည္။ အဆိုပါတင့္ကားအား တင့္ဖ်က္လက္နက္ စုစုေပါင္း ၄၈ ႀကိမ္ပစ္ခတ္ခဲ့ရာ Trophy စနစ္မွ ၄၈ ႀကိမ္လံုး တန္ျပန္ကာကြယ္ႏိုင္ခဲ့သည္ဟု ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ Trophy စနစ္မ်ားကို အစၥေရးႏွင့္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ႏွစ္ေနရာခြဲကာ ထုတ္လုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ ခုႏွစ္အတြင္း စတင္အသံုးျပဳသြားႏိုင္ရန္ ႀကိဳးပမ္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေဖာ္ျပထားပါသည္။

Leave a Reply